중국 기술주 ‘수혜주’ 지도 (Hana China Weekly 2025-09-05 기반)

리포트에 나온 팩트만으로 ‘추천’이 아닌 ‘수혜 가능성’을 정리했습니다. 단기 급등주는 변동성, 정책/규제는 리스크로 명확히 표시합니다.

작성: 2025-09-08 · 출처: 하나증권 Hana China Weekly (2025-09-05)

한 눈에 보는 수혜 후보

AI 클라우드: 알리바바 클라우드 매출 YoY +26%로 컨센서스(18.4%) 상회 → AI/클라우드 축의 수혜 후보. :contentReference[oaicite:0]{index=0} :contentReference[oaicite:1]{index=1}
AI 칩(팹리스): 캠브리콘, 한 달 +103.9% 후 단기 급등 부담·변동성 확대, 다만 정부 지원·소프트웨어 호환성 강화 → 구조적 수혜 가능. :contentReference[oaicite:2]{index=2} :contentReference[oaicite:3]{index=3}
파운드리(성숙공정 확대): SMIC, 자회사 49% 인수·거래정지 → 수익성 자산 확보·성숙공정 캐파 확대의 직접 수혜. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
배터리(차세대/신수요): Eve Energy, 청두 전고체 배터리 양산 기지 가동·주가 +12.1% → 전고체 상업화의 초기 수혜 후보. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
여행/플랫폼: 트립닷컴, 2Q 조정 순이익 컨센 +15%·자사주매입 발표 → 수요 회복 수혜 지속. :contentReference[oaicite:6]{index=6} :contentReference[oaicite:7]{index=7}
EV 생태계(리더십): 1~7월 글로벌 배터리 점유율 CATL 37%, BYD 17.8% → 톱티어 중심의 수혜 집중. :contentReference[oaicite:8]{index=8}

섹터별 수혜 지도(요약 표)

구분	수혜 후보	근거(한 줄)	주요 리스크
AI 클라우드	알리바바(클라우드)	AI 클라우드 매출 +26%로 예상 상회 → 클라우드 중심 체질 강화. :contentReference[oaicite:9]{index=9}	퀵커머스 투자로 전사 마진 압박 지속. :contentReference[oaicite:10]{index=10}
AI 칩(팹리스)	캠브리콘	R&D 56억 위안·소프트웨어 호환성 강화, 정부 지원. :contentReference[oaicite:11]{index=11}	단기 급등 후 -14.5% 조정, 변동성 확대. :contentReference[oaicite:12]{index=12}
파운드리	SMIC	자회사 49% 인수·완전 자회사화로 수익성 자산 확보. :contentReference[oaicite:13]{index=13}	대외 규제 강화(장비 도입 허가 필요). :contentReference[oaicite:14]{index=14}
차세대 배터리	Eve Energy	청두 전고체 배터리 양산 기지 가동·출하 개시. :contentReference[oaicite:15]{index=15}	초기 양산 규모 제한(단계적 증설). :contentReference[oaicite:16]{index=16}
여행 플랫폼	트립닷컴	2Q 컨센 상회·아웃바운드/인바운드 회복·자사주 매입. :contentReference[oaicite:17]{index=17} :contentReference[oaicite:18]{index=18}	단기 급등 후 조정 가능성. :contentReference[oaicite:19]{index=19}
EV 리더십	CATL / BYD	글로벌 배터리 점유율 37% / 17.8%. :contentReference[oaicite:20]{index=20}	BYD 단기 실적 부담(원가·리베이트·R&D). :contentReference[oaicite:21]{index=21}

핵심 포인트 & 근거(요약 해설)

① 알리바바 — AI가 이끄는 클라우드 중심 체질

2Q25 매출/조정 순이익은 컨센서스 하회했지만, AI 클라우드 매출이 YoY +26%로 예상(18.4%)을 크게 상회했습니다. 전사 마진은 퀵커머스 투자로 압박되나, 클라우드의 규모의 경제 효과(EBITA 8.8%)가 확인되어 중장기 수혜 축은 명확합니다. :contentReference[oaicite:22]{index=22} :contentReference[oaicite:23]{index=23}

② 캠브리콘 — 정부 지원+SW 호환성, 그러나 변동성

한 달간 +103.9% 랠리 후 -14.5% 급조정으로 변동성이 확대되었습니다. 다만 2020~2024년 R&D 56억 위안, 엔비디아 생태계 모델을 자체 칩에서 돌릴 수 있는 호환성 강화로 대형 고객(예: 바이트댄스) 접근성이 개선되어 구조적 수혜 후보로 평가됩니다. 생산은 SMIC 7nm 의존 → 캐파 확대는 긍정 요인. :contentReference[oaicite:24]{index=24} :contentReference[oaicite:25]{index=25}

③ SMIC — 성숙공정 캐파 확대의 직접 수혜

자회사 SMNC 잔여 49% 인수로 완전 자회사화, 성숙공정 중심의 생산능력 확대 기대. 다만 대외 규제 강화로 장비 도입 시 개별 허가가 필요해(내년 1월부터) 실행 리스크는 점검 필요. :contentReference[oaicite:26]{index=26} :contentReference[oaicite:27]{index=27}

④ Eve Energy — 전고체 상업화의 프런티어

청두 전고체 배터리 양산 기지 가동과 ‘롱취안 II’ 셀 출하 시작, 완공 시 연~50만 개 셀 생산능력(2단계 증설). 초기이지만 상업화 모멘텀 확인. :contentReference[oaicite:28]{index=28}

⑤ 트립닷컴 — 수요 회복+자사주 매입의 이중 모멘텀

2Q25 조정 순이익 컨센서스 +15%, 글로벌 예약건수 YoY +60%, 인/아웃바운드 회복세 지속. 50억 달러 자사주 매입 발표로 중장기 수혜 축 견조. :contentReference[oaicite:29]{index=29} :contentReference[oaicite:30]{index=30}

⑥ EV 체인 — 리더 집중

1~7월 글로벌 배터리 점유율 CATL 37%, BYD 17.8%로 리더 집중 심화. BYD는 단기적으로 원가·리베이트·R&D 비용으로 수익성 부담이나, 하반기 상위 ADAS, 블레이드 2세대, DiSus 등 기술 탑재로 경쟁력 제고 계획. :contentReference[oaicite:31]{index=31} :contentReference[oaicite:32]{index=32}

독자 체크리스트

이 글은 ‘추천’이 아닌 수혜 가능성 정리입니다(가격·밸류 고려 필요).
단기 급등 섹터(특히 AI 칩)는 변동성 확대 확인. :contentReference[oaicite:33]{index=33}
대외 규제·허가(장비 도입 등) 정책 리스크 점검. :contentReference[oaicite:34]{index=34}
배터리·EV는 리더 중심 수혜 구조(점유율 추이 주시). :contentReference[oaicite:35]{index=35}
클라우드/플랫폼은 마진 트레이드오프(성장 vs. 수익성) 체크. :contentReference[oaicite:36]{index=36}

FAQ

Q. ‘수혜주’ = ‘매수 추천’인가요?

아닙니다. 본문은 리포트 기반의 수혜 가능성 정리이며, 투자 권유가 아닙니다.

Q. 왜 BYD는 ‘부담’과 ‘기술 모멘텀’이 같이 적혀 있나요?

2Q25 실적은 원가/리베이트/연구개발 증가로 부진했지만, 하반기 기술 탑재와 해외 공장 가동 확대는 중장기 경쟁력 요인으로 제시됩니다. :contentReference[oaicite:37]{index=37} :contentReference[oaicite:38]{index=38}

Q. 데이터 업데이트는 언제 기준인가요?

리포트 기준일은 2025-09-05입니다. 이후 변동은 별도 확인이 필요합니다. :contentReference[oaicite:39]{index=39}

면책

본 글은 교육/정보 제공 목적이며, 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자 책임은 본인에게 있습니다. (출처: 하나증권 Hana China Weekly 2025-09-05)